马斯克、巴菲特两位大佬吵架，把福特架在火上烤。
这是怎么回事儿呢？
(资料图片)
最近，“大嘴”马斯克大赞福特电动化战略“明智”，
并给出详细理由：看好新车型电动版F-150的市场前景和利润。
讽刺的是，福特如今每售出一辆电动汽车，平均亏损40%，
以F-150 Lariat版本7.6万美元起售价计算，相当于每卖一辆车，就亏掉一辆Model 3(参数|询价)。随着电动化新战略的推出，还会将这一亏损再提升20%。届时再卖一辆车，又将亏掉一辆Model Y(参数|询价)，还是长续航版。
特斯拉一季度的盈利（25亿美元），抵得上福特电动车一年的亏损了，
所以，马斯克大赞福特电动车，到底是商业吹捧，还是“高级黑”？让人摸不着头脑。
如果说马斯克是“高级黑”，那巴菲特就是“直接黑”了。
在最近的投资界“春晚”——伯克希尔·哈撒韦股东大会上，巴菲特公开表示，5到10年后的汽车行业将会和现在不一样，并且不会投资像通用或是福特汽车这样的汽车股。
虽然和马斯克不同，巴菲特没有直接的汽车行业从业经历。但同样是坐上过世界首富宝座的人，巴菲特的投资眼光可以说是举世无双，几十年里，投资年化收益率达到20%。
这是什么水平？这是随便换一个人说这话，你都要怀疑是不是杀猪盘的水平。
那么巴菲特为何如此不看好福特？问题关键正在于电动化转型。
2021年，福特电动汽车业务赔掉了10亿美元；
2022年，这一数值提升到21亿美元；
根据预测，今年还将再亏掉30亿美元。
一个电动化转型，把福特汽车赔出了等差数列，再赔下去，恐怕要很快赔出一个阿基米德的棋盘了。也难怪巴菲特斩钉截铁将福特刨除在投资标的之外。
好了，最后，你看好大众、通用等传统汽车巨头的电动化转型吗？来评论区交流吧。
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